三分pk10

                                                          来源:三分pk10
                                                          发稿时间:2020-06-04 14:47:09

                                                          随着近年来申请指标人数不断增多,个人普通指标摇号的平均中签率持续走低、个人轮候新能源指标所需的时间不断加长。有的家庭一辆车也没有,全家人参与摇号却长期无法获得指标,而有的个人或家庭却拥有多辆车。这种不平衡逐渐衍生出非法租售指标、通过婚姻登记有偿转移指标、购买外埠车、皮卡车,违规改装封闭式轻型货车等一系列规避小客车数量调控政策的行为。近年来社会各界关于调控政策的意见建议当中,反映此类问题最多,呼吁“以家庭为单位配置指标”的诉求最为集中。

                                                          第五条 指标调控管理机构应当向取得配置指标的单位、家庭主申请人和个人出具指标证明文件,并公布指标配置结果。

                                                          第六条 单位和个人(含家庭主申请人)办理下列手续时,应当出示指标证明文件:

                                                          第八条 小客车销售经营单位应当在经营场所明示本市实行指标管理规定的具体内容,并在签订买卖合同时书面提示购车人。

                                                          (五)持本市居住证且近五年连续在本市缴纳社会保险和个人所得税的人员。

                                                          针对引发争议的两项条文,记者联系北京市中医管理局相关负责人,其表示,条文遭到了误读。

                                                          (修订草案征求意见稿)

                                                          市民可登录北京市卫生健康委网站:https://wjw.beijing.gov.cn,在网站首页“政民互动”下“民意征集”板块中查看草案及说明,并通过以下方式反馈意见建议:

                                                          九、今年一次性增发新能源小客车指标的考虑是什么?

                                                          判断子女是否可以加入申请,除了要符合“名下无本市登记的小客车”及“住所地在本市的个人”两个条件外,还要看子女的配偶拥有本市登记的小客车情况,配偶有本市登记的小客车的,子女不能作为家庭申请人。